- 分类：行业资讯
- 宣布时间：2021-12-14
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凭证国际能源机构(IEA)的一份报告，未来五年，位于四大洲的四个国家有望引领绿色氢气生产。
国际能源署写道：“若是妄想中的项目在2026年投入使用，中国、智利、西班牙和澳大利亚将把新增18GW可再生能源容量的85%用于绿色氢生产。”这批注，同大洲的供应协议将首先推动氢生意，尤其是在亚洲和欧洲。
阻止2021年10月尾，全球已经宣布了凌驾260GW电解槽产能的妄想。报告中指出：“我们预计，这可能带来特另外475GW风能和太阳能光伏发电量，占现在可变可再生能源装机总量的三分之一。”并增补说，欧洲妄想中的电解槽容量坚持领先，约占总容量的40%。然而，报告指出，缺乏需求和来自化石燃料“灰色”氢的竞争可能是一个问题。该报告的作者写道：“现在妄想中的项目与绿色氢产量之间的不匹配，仍然是未来电解槽扩建的要害不确定性。现在，政府的政策更着重于氢生产的脱碳，而不是开发新应用的需求。”
克日，西班牙巴伦西亚港(Port of Valencia)决议，为了镌汰码头机械装备对情形的影响，该口岸将成为欧洲首个使用氢能源载体运营的口岸。该项目“获得了差别组织的认可，并被欧盟委员会选择为海上运输脱碳的战略行动，”上周四口岸对外宣称，并增补说，将在2022年头装置一个绿色氢供应站。该站点将提供足够的氢气，以包管装备的一连事情循环，这是欧盟委员会H2Ports项目的一部分。
总部位于牛津的电力市场数据公司极光(Aurora)能源研究公司体现，氢气将在伊比利亚脱碳起劲中施展要害作用。“有三个要害缘故原由，”Aurora上个月写道，“其一，伊比利亚可再生能源的重大潜力将导致比其他欧洲地区更低的绿色氢生产本钱 ；第二，政策起劲似乎集中在绿色氢，而不是其他低碳替换品，如核能或CCS(碳捕获和贮存) ；第三，拟议的氢目的雄心壮志，为行业创立了名贵的时机。”
法国汽车供应商Plastic Omnium体现，它将继续其扩张。该公司希望到2030年实现30亿欧元的收入。上个月，Plastic Omnium与美国的汽车开发、仿真和测试公司AVL相助，开发高、中功率的氢系统。11月下旬宣布的一份新闻稿称：“新的相助同伴关系将使Plastic Omnium加速从2022年最先，在所有类别的汽车中使用一系列高性能、低本钱的氢系统。”
沙特国有能源公司沙特阿美(Aramco)已与法国企业签署了5项协议，包括允许与零排放运输公司Gaussin(高斯)探索氢动力汽车营业。沙特阿美和高斯公司希望在沙特阿拉伯建设一个氢动力汽车制造工厂。作为第一步，双方将研究在中东建设一家工厂和一家氢分销企业的可行性。该能源公司首席执行官Amin H. Nasser体现：“此次相助是沙特阿美与法国领先公司恒久相助关系的延续。这代表着一个推动氢作为低碳解决计划的时机，不但适用于赛车，最终也适用于公共交通。”这家沙特能源巨头安排多元化的营业，但本周为其自然气管道网络签署了一项155亿美元租赁和售后回租生意。
挪威热塑性复合管材生产商Strohm日前与德国-西班牙海优势电企业西门子歌美飒可再生能源该公司签署了一份体贴备忘录。Strohm今天体现：“相助将集中于开发氢转移解决计划，以刷新疏散的绿色氢看法，即绿色氢由每台风力发电机爆发，并通过海底管道基础设施运输到岸上。在这个看法中，电力电缆将被管道基础设施取代，贮存和传输氢气。”Strohm上个月与挪威工程专家Seanovent相助开发海优势能制氢手艺。西门子歌美飒正在斯堪的纳维亚寻找时机，并于上月与瑞典开发商OX2告竣了一项455MW的协议，“这将是芬兰有史以来最大的风电场。”
韩国自然气公司(Kogas)总裁Lee-Bong Chae体现，该公司是天下上最大的液化自然气(LNG)买家之一，公司将投资氢气生产和设施，同时收购估值过低的液化自然气资产。他体现：“为了实现经济的氢生产和供应，我们将继续建设种种类型的制氢工厂和氢燃料基础设施，并起劲推进外洋绿色氢事业，以实现氢的腾飞。别的，我们将以与领先公司的战略同盟、团结研发和并购的形式举行大宗的研发投资。”据美国金融数据公司标准普尔全球(S&P Global)称，预计到2030年Kogas每年可生产104万吨氢气。这家国有控股公司将于2023年3月建成其第一座制氢厂。该公司希望通过蒸汽重整生产这种能源载体。
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